Israel espera que los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical en Israel para aliviar problemas de tráfico. El eVTOL está probando actualmente en Israel como una solución, vehículos eléctricos podrían volar sobre el tráfico, llevando pasajeros a sus destinos sin tener que usar las carreteras congestionadas.

Orly Stern del departamento de transporte de Israel espera que esto pueda «sacar automóviles y camiones de las carreteras», ayudando a reducir la congestión. Se requerirán sistemas de gestión del tráfico aéreo para integrar estos vehículos en el espacio aéreo, por lo que las pruebas actuales están investigando estos sistemas también. dijo Orly Stern, directora ejecutiva de Ayalon Highways.

Ministra de Transporte de Israel.

La ministra de Transporte de Israel, Miri Regev, habla de un «proyecto colaborativo» que está analizando el uso comercial de los drones. Este proyecto está examinando todos los aspectos necesarios para la operación comercial de drones, incluidos cambios regulatorios y legales. La Iniciativa Nacional de Drones de Israel, que incluye entidades gubernamentales y la Autoridad de Aviación Civil, se lanzó en 2019 para analizar el uso de drones.

Israel está explorando cómo los drones pueden ayudar a lidiar con los problemas de tráfico, buscando formas de regular y permitir su operación comercial de manera segura y efectiva. Todavía se encuentran en las primeras etapas de examinar todos los aspectos involucrados antes de implementar un programa de drones a gran escala.

Construir drones para evitar congestión del tráfico.

La primera fase, que duró hasta 2022, se centró en pequeños vuelos de carga de prueba. Se invirtieron más de 60 millones de shekels (aproximadamente 16 millones de dólares) en las pruebas. La fase actual busca aumentar la capacidad de carga útil de los drones, su alcance y el desarrollo de un «sistema de rutas aéreas». Según el comunicado mencionado, se han llevado a cabo unas 19.000 incursiones de prueba en zonas rurales y urbanas en los últimos tres años.

El objetivo de construir un ecosistema en que los drones nos ayuden con la congestión del tráfico, y servicios comerciales de manera más eficiente, ventaja competitiva global. «Este es un mundo nuevo y desafiantes, harán todo lo posible para garantizar que Israel continúe liderando y están investigación por el desarrollo global en tierra, aire y mar», dijo Regev.

Vehículos realizaron con éxito sus primeros vuelos la semana pasada.

Entre los drones probados durante la semana pasada estuvo el AIR ZERO fabricado en Israel como el avión EH216-S de Ehang tienen la capacidad de transportar hasta dos pasajeros, lo que los convierte en vehículos aéreos no tripulados (UAV) de categoría superior. Estos UAV de pasajeros tienen capacidades de carga útil relativamente altas, de hasta 220 kg, lo que incluye el peso de los pasajeros y el equipaje. El alcance de vuelo declarado también es considerable, hasta 160 km para el AIR ZERO y hasta 30 km para el EH216-S.

Ambos vehículos realizaron con éxito sus primeros vuelos la semana pasada, lo que demuestra que la tecnología de drones de pasajeros está progresando y alcanzando cierta madurez. Estos drones de pasajeros se han probado exitosamente y demuestran altas capacidades, pero aún enfrentan desafíos regulatorios antes de que puedan operar comercialmente en número significativo. La tecnología claramente está avanzando rápidamente en esta área.

Los vuelos serán en espacio aéreo controlado.

Cuando Drones realizó vuelos de entrega entre sucursales de un supermercado llamado Rami Levy, vuelos nocturnos en la zona costera de Hadera en cooperación con el municipio y monitoreo de tráfico en una intersección llamada Nesher-Bar-Yehuda. Down Wind realizó el vuelo más largo hasta el momento de la iniciativa, aproximadamente 29 kilómetros (18 millas), para establecer una ruta de vuelo entre el Centro Médico Hillel Yaffe y el Centro Médico Rambam.

Las empresas participantes realizarán vuelos de prueba durante una semana al mes durante los próximos 2 años. Los vuelos serán en espacio aéreo controlado, lo que implica cumplir con las regulaciones gubernamentales. Los vuelos cubrirán distancias de hasta 150 km e involucrarán cargas útiles más pesadas, lo que sugiere que están probando la capacidad y alcance de los drones. Ayalon Highways está sirviendo como sitio piloto y proveerá espacio en su centro de control, lo que facilita la infraestructura para el programa de pruebas.

Fuente: Aepmp News